春节当天。
合成团综合训练场。
“04车再向前一点。”
“拉杆慢推，好，4车人员可以下来了，注意，发动机不能停，停了回头可就发动不起来。~”
高级士官军士长正指挥-着。
咔咔咔！
他身后一震剧烈放屁似的闷响后，伴随“怦”地一声，某辆坦克发动机拉缸了。
指挥军士长回头一看顿时急了，立刻用无线电大骂。
“欸欸，06车驾驶员，你怎么搞的？”
“脑子装粑粑啦，想啥呢？”
“说了操纵动作不要太大，轻给油，慢抬头，搂着点离合，你以为开99a玩推背呢？这特么可是59！这特么可是那要饭的团长从历史垃圾堆里......”
说到这儿，旁边人给他使了个眼色暗示，高级士官恍然想起今天无线电同频，立刻及时改口:“这可是尊敬的团长大人，好不容易从战备库里翻出来的，回头要送进博物馆，轮辈分，爷爷辈的装备，现在拉缸趴窝咋整？简直是犯罪，开坏一台，未来博物馆就少一台！”
06车坦克驾驶员也恼了。
他已经尽量温柔对待老59。
但，还是趴窝了。
“报告军士长。”
“我昨个儿就和你说过，我这台06车发动机有毛病，滑膛炮水平定位也出了问题。”
军士长一怔:“和我说过吗？”
“当然说过啦，也跟修理分队报过！”驾驶员确认道。
责任不在驾驶员，军士长眨眨眼。
“嗨！可能我太忙忘了，行了，在军网内部报修过就行。”
按照战斗分队装备保养操作流程，各型号技术兵器出现问题后，作战分队需要第一时间在团内部军网报给修理分队。
修不修的好是修理分队的事。
报不报是作战分队的事。
行政流程权责划分很严谨。
很明显，修理分队一听是59坦出毛病，看都懒得看一眼。
合成团连96a配件都没有。
更别提59坦克配件。
你让修理分队咋管？
情况大概就是这样。
“军士长，现在拉缸趴窝怎么办？没发列装了。”
“没事，我联系工兵分队，找吊装车，吊起来列装。”
军士长不愧是高级士官，不加思索给出了方案，用吊装车把坦克吊进序列......
咔咔咔。
连续的放屁般发动机噪音后，12辆老旧不堪的59式坦克，依靠吊装车辅助，颤颤巍巍列装完毕，那表面斑驳的风霜痕迹，彰显了历史沧桑的厚重。
这一批59坦克，停在战备库起码小二十年。
每年只进行一次简单保养。
最近两年军改，96a成为主坦，大批79坦、88坦全面退出现役，59连每年获得一次保养资格都没有了。
毕竟79坦加88坦数量突破五千辆。
实在没必要再消耗人力继续维护59坦。
讲道理，今天坦克能跑起来，就是个
请收藏：https://m.zhuishu9.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）