约6米，其平面被均匀的划分为6垄，每垄宽约米。暴露出来的西、南两侧围有田埂。

　　田地表面呈灰黑色，土质稍硬，地表散落有砖、瓦、陶瓷碎片等。

　　另外，在田地的西北角还有一颗椿树，椿树仅余外表呈灰黑色的、高约1米、直径约17厘米的树干直立于当时地表。

　　水井位于田地的南侧，开口直径约米，开口处一周用废弃的石磨盘、石块、砖等加固。

　　井壁用蓝转砌成，呈口小底大的袋装。深度不详，目前清理深度为米。

　　这个时候，谁都没有想到，在井内居然有了新的发现。

　　已清理的井内填土可划分4层，填土内包含物丰富，有石器、砖器、木器、瓦、陶罐、陶壶、瓷罐、瓷瓶、瓷杯、锡壶、铁钩、琉璃管、铜烟袋，还有瓷哨子等很多小玩具，另外还有3枚铜钱。

　　这些出土物不仅丰富了遗址的内容。还为地层的断代提供了极为重要的证据，更是能够给韩孔雀的博物馆增加色彩。

　　接下来又是道路及排水沟，这些全都位于水井的南侧，其中道路位于中间，道路南北两侧各有一条与之并行的排水沟。

　　道路基本上为东西方向。宽约米，土质坚硬。表面呈青黑色，包含有较多得砖、石、瓦的碎片。

　　道路路面上留有深深的车辙痕迹，车辙方向与道路一致，共有5条，其间距自北向南分别为米、米、米、米。

　　道路南北两侧分别有一道排水沟，排水沟宽约米，深约1米，沟底堆积有较多的砖、瓦、陶瓷碎片等。

　　经过对地层叠压、遗迹遗物等进行综合分析后，初步认定这些遗迹现象为清代遗存。

　　通过对田地和水井的清理，可以大致还原清代新郑门区域当地居民的生产、生活场景。

　　通过对道路的清理，可以认定新郑门作为交通要道的重要性。

　　首先，米宽道路在当时就已经算作是通衢大道了；其次，道路修整的坚硬、平整、排水畅通，这也说明这条道路应该是一条主干道。

　　最后，坚硬的路面上至今还留有5条深深的车辙痕迹，这说明这条道路使用的时间长、车流量大。

　　综合起来，新郑门在清代依然是进出入开、封的一条门户道路，韩孔雀之所以耗费人力清理出来这条主干道，就是想要道路两边的收获，那里肯定是有房子的。

　　只要挖开了这里，从这里的布局，就可以弄清北宋东京城的结构、布局；三重城墙的走向、规模、建筑结构；城门及瓮城的形状、规模、建筑特点；护城壕的走向、宽度、深度、埋深，护坡的夯筑形式、夯筑厚度。

　　遗址内４条河流的走向、宽度、深度，重要水门的位置、建筑结构；皇宫、相国寺、洪福禅院等重要建筑及园林的位置、规模；御街、东西街、南北街等重要街道的走向、位置、宽

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