军两大舰队互相支援，就要走上两天时间。
想象不到的话，就看看马来半岛的地图，泰国海军也是被如此坑爹的。
但这个要求太想当然了，地图编辑器是一次成型的，不能过后改写。
“……这个我也没办法！”二货青年无奈地一耸肩：“要不然咱们两家合资在边界上开凿出一条运河吧，跟苏伊士运河或者巴拿马运河类似。建成之后，可以分享运营权和收益。”
一公里造价三亿美元，二十公里不过六十亿而已，这笔钱还是花得起的。
总统大妈也意识到对方爱么能助，但对这个提议还是比较感兴趣的。
新大陆就横亘在黄海和东海之间的位置上，等于迟滞了华夏北部的海运时间。
现在还看不出来多少端倪，等时间长了，影响就会很明显了。
说不定哪天这个半岛会再往南延伸，一直到冲绳群岛附近。
有这笔运费和时间，早就能开凿出一条运河了。
而且新大陆的存在，使韩国海军的两大舰队无法互相支援，极大地降低了其机动性。
所以开凿运河最大的支持者就是韩国海军，排在第二位的就是船运公司。
具体如何开凿，还需要与合作伙伴详细探讨，设计出一个被双方都接受的可行方案，才能最终实施。
比如开凿位置、深度、宽度、通航能力、船闸数量、面临困难、技术瓶颈，都要作出详细规划。
好消息是在新大陆这边获得的三万平方公里土地都是平原，可耕作面积远远超过了本土。
地质、矿产和水文等方面的砖家们已经用各种钻探设备，对新大陆的构造进行了初步研究，基本认定这是一块岩石架构的大陆，不会像亚特兰蒂斯一样突然沉没。
这就让高层可以放心了，这里不但土地肥沃，地理位置和当地气候都非常适宜种植农作物，便于大规模机械化耕种，从而降低了耕种成本。
青瓦苔已经计划用五年时间，将这里发展为本国的农业基地，基本实现粮食和蔬菜大部分自给自足的美好目标。
双方当场签署了关于开凿运河的意向性协议，在韩方领土上开凿，由其提供技术、设备、施工人员。
二货青年提供全部资金，计划工期15-18个月，建成后双方持股各半，收益均分，设定运河可通行10万吨级船舶。
“关于济州岛……”
总统大妈说起这个地方，就感觉十分地别扭。
这座岛本来相当于一颗珍珠，结果被这小子变成了一个“汤圆”……
比喻地恰如其分，因为济州岛已经被新大陆给收入其中了。
面积丝毫没缩水，但是四周依然被湖泊，或者说是百米宽的河沟环绕。
“……别告诉岛珉都要到我这边来找工作！”
那可是五十六万人，就是五十六万张嘴啊！
比本尊的陆海空三军总和还多，而且还
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