两重天”，叫苦不迭，供求关系颠倒，厂家给商业渠道的回扣从零增加到8%，最多到了30%。
专营政策让刚刚蓬**步的彩电业受到致命一击，全国62家主要彩电企业的平均产销率仅不到70%，一些反应较慢的国营企业则被库存压得喘不过气来，从此江河日下。
更加严重的是，因为政策的变动，企业之间原本正常的货物和资金往来瞬间紊乱，资金的循环拖欠构成了一个无始无终的怪圈，于是一个新名词很快被经济界的专家们叫了出来——三角债。
从年初开始，来自各地的消息就很不妙。
在私营企业发达的之江省，企业之间互相拖欠货款造成资金链紧张，工厂没钱备料，商家无款进货，外贸收购压单，不少企业只好停工停产。
在东山省，全省三角债高达43亿元，由此带来的苦恼远远超过煤炭、电力紧张造成的困难，辽省的三角债为45亿元，龙江省和吉省为60亿元，苏江省则更突破了100亿元。
这其中，受到冲击最大的是那些原本就反应不太灵敏的国营大型企业。
亚洲最大的重型机器制造厂——齐齐哈尔富拉尔基重型机器制造厂因“三角债”拖累，被迫熄火停产，走投无路的厂长接连两次给政务院首长发了告急电报。
全国最大的钢铁基地——鞍山钢铁公司，因“三角债”搞得账上无钱，库无存煤，公司只好在20万职工中发动集资解困，总经理李华忠在集资大会上含泪鞠躬，久久不起身。
于是在这一年，“要债”成了大多数国营工厂经营活动中的主旋律。
火车上、飞机上，到处可以见愁眉苦脸、满腹牢骚的讨债人，往日那些风光无限的厂长们、经理们的办公室门口日夜被这些人围堵着，据说在很多地方，“讨债学习班”成为最受欢迎的课程。
国家为了给国营企业的商品产销想办法，九月初专门在京城举办了新中国成立以来的第一届易货贸易会。
短短三天，易货贸易会做成8亿元的易货生意。
可所有人都高兴不起来，因为大家都知道，这只是无奈之举罢了，连饮鸩止渴都算不上。
《京城日报》用悲喜难测的语气评论说：“易货贸易虽然是比较原始的交换方式，但在当前资金普遍紧张的情况下，不失为一条灵活而有效的克服困难的途径。”
飞机上听着两个“讨债人”满腹的辛酸，听的何平都跟着犯愁，虽然知道这段时间早晚会过去，可不身在其中，你永远不知道这种日子有多难熬。
他回到家里第二天，马原就带着一帮人堵住了门，还有人提着摄像机在拍。
“干啥？”
马原像羊贩子逮到了羊羔子一样，兴奋道：“快！堵住他，别让他跑了！”
何平哭笑不得，“闹啥呢！我还得去集
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