机！”
的确，在运三零战略运输机前面，还有m国的c5银河运输机，毛子的安124战略运输机，以及安225战略运输机。
与安225战略运输机没得比，运三零战略运输机倒是很接近c5银河运输机和安124运输机的。
c5银河运输机的最大起飞重量378吨，而运三零战略运输机也有三百一十多吨，安124运输机最大起飞重量则是达到了四百零五吨，要实现超越，还需要更大的运三零后继型号。
不过现在对中国航空工业来说，要研制一款四百吨级的战略运输机，也不是太难的事情，毕竟涡扇25b发动机也有了，涡扇25b发动机单台推力达到25吨，比安124和c5战略运输机采用的发动机推力都还要大一点。
只需要放大运三零战略运输机的机体，然后换上涡扇25b发动机，基本上就成了。
c-5a战略运输机采用4台通用电气公司的tf39-ge-1c非加力涡扇发动机，单台最大推力为千牛，每台发动机重3555千克，发动机推重比为。这款发动机进气口直径超过米。每台发动机长度约米，当然性能就比涡扇25b要差得远了，比涡扇25a也差了许多。
c5a银河战略运输机的推重比，就要比运三零战略运输机差得多了。即便是后来的c5m超级银河战略运输机，采用了gecf6-80c2涡扇发动机，每台推力二十三吨，载重增至一百三十吨，这个推力仍然比涡扇25b小了不少。
所以有了涡扇25b发动机，完全可以设计出一款四百吨级的战略运输机来，最大起飞重量和载重量，超过安124也没有什么问题。空军领导笑道：“等运三零战略运输机服役之后，我想我们就可以开始考虑一下，要不要搞四百吨级的战略运输机了，如果咱们有了安124这种级别的战略运输机，那就更好了1”
唐总师笑道：“只要空军有需要，我们是可以完成这个任务的，采用涡扇25b发动机，我们在运三零的基础上，可以研制出四百吨级的运四零，它的性能一定会轻松超过安124战略运输机！”
空军领导笑道：“咱们第一次研制大型运输机，就搞成功了运三零战略运输机这么大的，已经是非常了不起了！”
确实，在运三零战略运输机立项之前，在中国空军还仅有少量伊尔七六运输机的时候，很多空军领导都不敢想象，中国航空人能够把三百吨级的战略运输机搞成功。
毕竟伊尔七六运输机，这种二百吨级的运输机，以前中国都不敢想像去仿制。
现在好了，伊尔七六运输机，在运三零这种三百吨级的战略运输机面前，那简直就是小个子了，中国空军已经看不上它了，马上就要有一百
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