和设计的阶段。

　　可是飞豹在研制过程中遇到的技术难题太多了，国家甚至想与国外联合设计这款歼击轰炸机，但是国外公司报价，竟然要二十亿人民币，这个可就太吓人了，最后不得不放弃，还是靠自力更生来搞。

　　在艰苦的条件下，飞豹被设计出来了，在一九八八年首飞的时候，首席试飞员对陈老说，只要有一台发动机正常工作，哪怕飞机上所有的仪表都不显示，我都能给你飞回来。

　　确实这时候大家心里面都没有底，飞豹到底能不能顺利完成首飞！

　　果然在首飞过程中就出现了不少的状况，刚刚顺利起飞，速度表就出现了误差，也就是前后两个速度表显示不一样，相差六十公里每小时。又过了几分钟，火警信号灯也亮起来了！

　　地面指挥指挥中心立刻判断这是虚假显示，飞机并没有起火。

　　所以在飞豹的研制过程中，遇到的问题真是太多了，但是在那样的情况下，歼轰七飞豹完成了研制，批量装备部队，接着又发展出歼轰七a，以及歼轰七b，实现了质的飞跃。

　　歼轰七b的外销型号，新飞豹fbc-2更是销往十几个国家，成为了中国外销收入最多的军机！为国家赚回了大量的外汇，什么研制经费早就赚回来了。

　　而现在的歼轰八可以说也就是在歼轰七系列的基础上，研制出来的！陈老打下的基础，唐总师接着发扬光大，最后是林鹏和唐总师一起，实现了中国在歼击轰炸机领域的飞跃，歼轰八已经成为世界上最先进的歼击轰炸机！

　　当陈老讲完以后，大家都不由得一阵的感动，有些人眼睛都湿润了，只有经历过那些艰苦岁月的人才能够体会得到，中国的歼击轰炸机一路发展有多么不容易。

　　没有歼轰七就没有歼轰八，这是肯定的。

　　陈老话音落下，会议室静了两秒钟，才爆发出一阵比之前还要热烈的掌声！

　　陈老和宋老，还有黎天院士等一些老专家，老一辈总师的眼中，都包含着热泪。

　　接下来发言的是歼轰八战机总设计师，同时也是歼轰七a和歼轰七b战机的总设计师，运三零战略运输机总设计师唐总师。

　　唐总师可以算是陈老的弟子了，唐总师眼中还是湿润的，他感慨地道：“今天咱们的歼轰八战机，终于迎来了定型审查的重要节点，我作为歼轰八战机的总师，同时又是歼轰七a和b两型战机的总师，我是最清楚咱们的歼轰七和歼轰八，从最七十年代发展到今天，有多么的不容易！当年陈老他们为我们打下了这么好的基础，我们才能这么快就实现了歼轰八战机的设计，原型机下线，首飞和完成所有的试飞任务！”

　　“我觉得咱们的飞豹精神，一直都在一飞院，在咱们整个航空工业系统当中得到了不断的发扬。陈老他

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