先进水平的大型宽体客机研制出来了。
棒子的航空工业，其实也并没有想象的那么差。
棒子航天工业公司靠着洛马公司的技术支持，研制出了t-50“金鹰”超音速高级教练机，而且以t-50为基础开发的fa-50轻型战斗攻击机也在二零一一年实现了首飞，并计划在二零一四年投入使用。而且棒子还宣称，fa-50已经取得了一些国家的订单。
最有意思的是，t-50a高级教练机未来还有可能获得m国空军的订单！
林鹏这个重生者，可是没有忘记，如果历史没有改变的话，再过两年棒子的t50金鹰教练机，会在太国空军教练机的竞标当中，击败中国的猎鹰教练机！
当然t50金鹰教练机，想要获得m国空军的订单，这是不可能的，后来棒子的t50金鹰教练机，确实也输给了洛马公司。
当竞标结果出来，波音公司的t-x教练机获得胜利后，棒子还非常的郁闷呢！
要知道m空军需要的新型教练机数量多达三百五十架呢！价值近百亿美元！
为此棒子领导人也放话说这是因为m国为了保护本国企业波音公司，不然这笔订单一定t50教练机获得胜利。
不过也并非所有的国家都是酸的，就连波音公司所在的m国，送上的贺电都是很真诚的呢！
nb国，还有一些国家的网友都是一致的评论，认为中国航空工业崛起了，中国是一个非常值得尊重的国家！
要知道c929宽体客机的订单，不仅有来自国内的，还有来自m国的，以及亚洲和欧洲、非洲国家的。
就在c929宽体客机刚刚完成首飞之后，中国航空工业又传来了捷报，国产三十五吨级重型直升机，直三五迎来了一个重大的技术突破，首片长达十四米的复合材料旋翼研发成功！即将交付直升机所进行测试！
十四米长的直升机旋翼，这绝对是一个高技术难度的部件！要知道m国最新的重型直升机ch-53k重型直升机的单个旋翼长度还不到十三米，这就意味着中国的直三五重型直升机，比m国的新一代重型直升机还要大一些！
这片长达十四米的直升机旋翼桨叶，就好比一把超长的大刀，中航工业下属的昌河飞机制造有限公司，用了一年多的时间才完成了这项技术的突破。
大型复合材料旋翼技术是重型直升机最关键的三大技术之一，另外两大技术便是发动机和传动系统！
直三五重型直升机最大起飞重量达到了三十五吨以上，要靠几片旋翼就要托起来，每一个旋翼承受的重量可见有多大！而且直升机的旋翼桨叶，还是高速旋转的，在工作过程中要承受各种复杂的载荷。
所以重型直升机复合材料旋翼的技术难度，绝对不亚于全球鹰无人机
请收藏：https://m.zhuishu9.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）