也没有。
随着发动机轰鸣声的不断加大，这架试飞平台开始快速的在跑道上滑行起来。
低沉而连绵不绝般的轰鸣声，整个机场都能听见，发动机尾喷口，周围空气涤荡着一圈圈肉眼清晰可见的波纹。
军方领导对航发集团总经理阵泽良道：“咱们的峨眉发动机，真是不错啊，听这声音，看发动机尾喷口的样子，就知道它的动力非常的强劲！”
陈泽良笑道：“是啊，咱们的的涡扇十五发动机，推重比超过十，推力比f119发动机还高出不少，最大加力推力达到十八吨，军用推力达到十二吨，它不开加力就已经相当于歼十一上面那台太行发动机的最大加力推力了！”
观礼台上的人们，都是惊叹连连，涡扇十五发动机作为中国同时也是全球最先进的小涵道比大推力军用涡扇发动机，确实是非常同凡响的！
这台发动机也是航发集团的骄傲！可以说它与涡扇二五系列，以及长江三千涡扇发动机，都是中国航发集团的骄傲，它们都是世界上最顶尖的涡扇发动机，凝聚的也是几代航发人的智慧和心血！
涡扇十五峨眉发动机是重型隐身四代机歼二零的动力，而涡扇二五系列则是运三零战略运输机以及运十五大型运输机，还有国之重器轰二零战略运输机的动力，长江三千涡扇发动机是中国c929宽体客机的动力，它们无一例外的，都承载着中国航空工业的希望！
它们的有一个共同的特点，那就是推力大！推重比大！
涡扇十五发动机推重比达到十点五，是最为先进的小涵道比军用涡扇发动机，战斗机的绝佳动力。
涡扇二五系列发动机推重比同样很大，推力绝对值当然就更大了，毕竟它是数百吨重的大飞机的动力！涡扇二五a发动机推力二十吨，比涡扇十五发动机还大了两吨。
涡扇二五b发动机最大推力二十五吨，涡扇二五c发动机则成了带加力的大推力涡扇发动机，最大加力推力达到了惊人的三十吨，最大军用推力也达到了十八吨之巨！
涡扇二五c的这个指标让它成为了世界上推力最大的加力式涡扇发动机！
长江三千涡扇发动机推力就更大了，最大推力更是再上一个台阶，达到三十五吨以上！
当然长江三千涡扇发动机推力主要是加大风扇尺寸来的，风扇推力超过了燃气产生的推力，这就是新一代的大涵道比涡扇发动机的优势，非常的省油，当然加速性能就无法与军用涡扇发动机相比了。
总之这些高性能的航空发动机，都是航发集团的骄傲！
有了涡扇十五发动机这样强劲的动力，歼二零战斗机也将成为全球最顶尖的战斗机，甚至超过f22战斗机。
宋志荣凝神目视前方，感受着战机加速带来的推背感，为了保险起
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