重点型号的副总师，现在又担任了轰20的总设计师，所以他现在也会更忙，甚至大鹏汽车和中航汽车那边，他几乎就没有什么时间去了。

　　不过还好的是，几个重点型号当中，有的研制任务都接近尾声，林鹏可以脱身出来了，上级也考虑到了这一点，所以接下来就会让林鹏不再担任其中一些型号的副总师，把主要的精力放到轰20远程战略轰炸机的研制任务当中。一飞院和希飞现在承担的任务也非常的繁重，现在又多了一个重点中的重点，自然就会更加的忙了，人手也会不够了。

　　所以现在一飞院和希飞公司，又要去各大院校招聘大学生来了。以前中工行业的企业，招聘大学生很难，而且就算是来了，也很难留住。

　　因为那时候的条件艰苦，待遇也不算好，可是现在就不一样了，一飞院和希飞公司的效益，不仅是整个中国航空工业系统里面最好的，而且也是各个飞机设计院所和飞机制造厂里面最好的，员工的待遇自然没得说。

　　而且一飞院最吸引大学生们的是，他们当都有机会，成为像林鹏这样杰出的青年总师，嗯虽然看起来有点难，但一飞院的招聘广告上就是这么宣传的。

　　可以说林鹏现在比一些明星，拥有的粉丝还要多，军迷这个群体就不用说了，是一个很庞大的群体，大多数的军迷可以说都是林鹏的粉丝。

　　另外还有车迷群体同样也是如此，除此之外还有很多的年轻大学生，也是林鹏的粉丝。

　　回到一飞院之后，林鹏就正式的走马上任，开始组建设计研发团队，开始了轰20的全面设计研发。

　　一飞院的设计师们，得知他们中标国产新一代远程战略轰炸机项目，也是激动坏了，这么重要的型号，说什么也要加入进来啊，他们一个个都挤破了头，相进入林鹏的设计团队。

　　不过林鹏选人还是有他的标准，不是谁都能进来。

　　因为轰20这样一款大型战略远程轰炸机，涉及到的关键技术非常多，而且难度也是相当的大，首先就是总体气动布局的设计以及大型飞翼的结构设计，虽然说有飞翼20技术验证机，摸清了飞翼气动布局的设计技术，但是飞翼20毕竟比较小，轰20可不是简单放大飞翼20这么简单，它的整体布局和内部结构都是独特的，毕竟它还是一款超音速的飞翼轰炸机。

　　要超音速飞行，这就要完成适应超音速飞行的飞翼布局超临界机翼设计。飞翼布局是一种静不稳定的设计，没有水平尾翼也没有垂直尾翼，它的电传飞控系统就更为复杂了。编写飞控软件的难度远远超过歼二零这样的鸭式布局隐身四代机。

　　当然还有一个很重要的问题就是，像这么大这么贵的战略轰炸机是不可能像歼轰八和歼二零那样制造很多架原型机来试飞的，包括全金属样机也不可能制作，这样就需要完成全三维数字化设计及电子协调样机的设计。

　　还有一个关键技术就是背负式锯齿型并列双发大s弯进气道的技术，以及尾喷口的隐身设计技术。

　　飞翼虽然天生具有良好的隐身性能，但是这么大的飞翼布局轰炸机，也需要研制全隐身涂层，并且轰20不可能再像b2隐身轰炸机那样娇贵，要知道b2可是只能呆在恒温恒室的机库里面才行的。

　　。

　　请收藏：https://m.zhuishu9.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）