得是一比一的模型了。

　　一比一的模型也就是全尺寸模型，这和飞机是一样的，只不过飞机的全尺寸模型不是油泥制造的，而是有木制和全金属两类。全尺寸模型汽车油泥模型与真车尺寸一样，模型的轮廓曲线和尺寸都是按照图纸做出来的。

　　当然，全尺寸油泥模型的四个轮子，都是真家伙，还有车灯、车标、车窗玻璃也都是真的。

　　当然要达到与真车相仿的效果，还要在油泥模型的表面巾上金属膜以及喷上车漆。

　　周阳好奇地问道：“林总，那咱们的lx3轿跑suv，要走完全部的开发流程，要做哪些工作呢，我太感兴趣了！”

　　林东呵呵笑道：“一个完整的车型开发过程，大概会包手几个阶段。首先是市场调研阶段，这个工作我们前期已经做了。咱们根据国内消费者的需求、喜好、习惯等做了详细的调研，也明确了我们首推的两款车型，那就是lx3中型轿跑suv和lp6紧凑型suv，它们分别面对的是两个不同的细分市场，可以说咱们的lx3中型轿跑suv是打开高端市场的一把钥匙，而lp6紧凑型suv就是真正要走量的一个车型。”

　　“一般来说，在做完调研之后就要进入设计阶段了，首先是概念设计，这就包括了总体布置、造型设计、制作油泥模型。那么接下来我们要做的就是工程设计了，并且我们的时间非常紧迫，明年四月份咱们就要把样车拿到中海车展上去，所以只有不到半年的时间。”

　　“工程设计是一个对整车进行细化设计的过程，各个总成分发到相关部门分别进行设计开发。比如总体布置设计，要在设计草图的基础上进行细化，精确各部件的尺寸和位置。确定各部件的详细结构、特征参数及质量要求。包括：发动机舱、底盘、内饰、外饰及汽车电器等布置图。”

　　“当然除了这些，我们要还研发我们自己的发动机，当然在样车阶段，我们会采用成熟的发动机来安装上去，等我们研发的发动机成功以后，便会在测试和量产时安装我们自己的发动机，当然也可以采购发动机进行量产。这个过程是与底盘工程设计同步的。”

　　“另外还有车身，内饰工程设计等，完成这些工作以后，就进入到了样车试制和测试的阶段。像什么风洞试验、试验场测试、道路测试、碰撞试验等。都是非常复杂的测试工作。”

　　“在测试完成之后，新车型才能拿到准生证，然后进入小批量试生产阶段。最后才是真正的量产，一般来说要求小批量生产三个月，产品没有什么大的问题，才可以全面的量产。”林东也有些感慨地道。

　　周阳道：“没想到一辆车要生产出来，这么不容易啊！”

　　林东笑道：“那可不是嘛，汽车制造并不是那么简单的，要不然咱们国家为什么一直发展不起来呢？就是因为造车太难了！不过现在咱们国家也在鼓励我们自主品牌的汽车制造，相信用不了多久，咱们在大街上看到的自主品牌汽车会越来越多，当然最重要的是，咱们希望看到更多的大鹏汽车生产的各种车型跑在咱们中国的道路上，甚至是驶向国外！”

　　宋雨晴也憧憬地道：“是啊，真希望有那么一天！”

　　周阳激动地道：“林总，宋总，一定会的，我们一起努力吧！”

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