2)第四百零六章 造什么车才能挽救中航汽车_航空崛起
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  。但是咱们的哈飞赛马呢?车长不到四米,轴距仅仅只有二点四四米,所以乘坐空间也好,后备箱空间也好,都是非常小的。”

  “而我们再看最热销的crv,目前国内市场上的crv都是东本国产的第三代crv车型,它的轴距达到了四米六二,车身长度四米五二,并且在车厢内部的设计上,注重多用途为核心,第二排座椅可以按比例放倒,同时更加饱满的车身也提供了非常好的内部空间。”“再说suv的第二个重要指标,那就是动力。城市svu虽然已经不需要越野的性能,但是它对操控也有一定的追求,再加上车身的重量比轿车大,所以suv就需要更好的动力。咱们的哈飞赛马,采用自然吸气发动机,最大功率只有一百零三马力,最大扭矩仅一百三十牛米,自然就谈不上动力充沛,甚至可以说相当的肉。”

  “再看真正的城市suv车型,东本crv呢,它的动力就非常的强劲了。第三代crv有两种型号的发动机,分别是和自然吸气发动机。其中发动机最大功率达到一百五十马力,最大扭矩达到一百九十牛米。发动机就更强了,最大功率一百七十马力,最大扭矩二百二十牛米。”

  “在通过性方面,咱们的哈飞赛马离地间隙只有一百五十毫米,虽然说比一般的轿车高了些,但高得不多,比起那些真正的svu车型还是差了些,一般来说真正的城市suv离地间隙应当达到一百七十毫米以上。当然咱们的哈飞赛马有一个优势,那就是价格相当的低,只有crv的四分之一,不过这个优势起到的作用似乎太小了。”林鹏有些感慨地道。

  尽管crv也是一款基于轿车底盘设计理念打造而来的suv车型,但是它确实是非常优秀的一款城市suv,否则也不会有那么多的自主品牌汽车制造商,采用逆向仿制crv底盘的方法,获得成功了。

  就比如说后来一直是坐在中国suv市场上王座的哈拂h6,还有长鞍cs75,都是基于rb的热销suv底盘改进而来的国产suv,二者分别逆向仿制了crv和rav4。

  当然在二零零八年,无论是哈拂h6是长鞍cs75这些国产suv都还没有出现,所以哈飞和昌河如果抓住这个机会,是完全有可能扭转局面的。

  林明栋苦笑道:“小林啊,你说的都是事实,没想到你了解得这么全面,我还得向你学习啊!当然还有你说的,咱们的哈飞赛马和路宝,外观设计方面也确实不够好啊,甚至可以说有一点丑,我想大家不愿意买它们,也是有道理的。”

  林鹏道:“林总,其实我一个不太成熟的suv设计草案,您想不想看?”

  林明栋惊讶地道:“真的吗?那当然要看看啊!”

  林鹏笑道:“行,既然林总您感兴趣,那我就把它画出来,大概说说我的想法吧!”

  接下来,在林明栋惊讶的目光注视下,林鹏用最快的速度,就画出了一辆非常漂亮的城市suv立体图案来。

  不得不说林鹏画的这款suv确实是太新奇了,而且真的好看。虽然它的体型仍然不算很大,但比起哈飞路宝和赛马确实又大了不少。

  并且林鹏还标注的尺寸,这款车的长度达到了四点三五米,宽度达到一点七八米,车身高度也达到了一点六七米,如果再有一个重生者的话,就会发现,林鹏画的这辆suv,可不就是后来曾经把h6拉下王座的宝驴510的翻版嘛!

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