j21已经开始进行全机地面共振试验了，这是arj21的最后一项地面试验。在完成这最后一项地面试验后，arj21就会开始滑行试验，检测飞机的刹车、转弯、加减速以及起落架伸缩等性能。

　　一般在滑行试验完成以后，飞机就可以择期进行首飞了。

　　只是林鹏也还记得很清楚，前世的时候，为了按计划节点完成arj21的地面共振试验，强度所也是每天三班，二十四小时不停地进行试验作业，最终才按计划完成了这项试验，确保了arj21的首飞。只不过总体来说，arj支线客机的研制进度也不是很理想。

　　但那是林鹏前世的时候，现在arj21推进得还是很不错，预计在今年下半年就可以进行首飞。

　　其实林鹏更期待的是，加长型能够早日开启设计研制，因为只有加长型的150座级arj21才是国内航空公司最需要的机型，也是能够与波音737和空客a320客机竞争的一款机型。

　　规划中的arj21加长型有两种，一种是100座级的arj21-900，另一种才是终级版本的arj21-1000型，这种终极版本，在全经济布局的情况下，可以达到150座。

　　相较arj21-900来说，这个终极型号的跨度就非常大了。当然也是有一定的技术难度的，毕竟这是全新定义的一种大支线客机，从来没有任何一家航空制造企业研制过的。

　　就在林鹏和吴总师说到arj21的销售情况不容乐观时，中航工业集团的展台前又迎来了一位客户。

　　这个客户也是中国的邻居，亚洲四小龙之一的太国航空公司。

　　几个太国人走到中航工业集团展台arj21全尺寸模拟驾驶舱前，对这种飞机展现出了很大的兴趣。

　　商飞和中航技的工作人员，见状立马就热情地接待了这几个客人。

　　很快他们就了解到了，太国航空准备采购十架支线客机，arj21客机正是他们感兴趣的目标之一。

　　而林鹏和吴总师，也注意到了这个情况，他们顿时心里面也是狂喜不已！

　　看来arj21很可能又要收获一笔订单了，而且这笔订单还有可能是确认订单。

　　虽然太国航空公司规模不大，想来也不可能订购太多数量，但这笔交易要是成功了，那就是arj21的第二笔国外订单了，这对开拓海外市场来说，是很重要的一步。

　　而让林鹏更为惊喜的是，这几个太国人中，有两个还是太国军方的人，并不止是太国航空公司的。

　　很快情况就了解清楚了，太国不仅仅是对中国商飞的arj21很感兴趣，同时还希望采购中国的枭龙战斗机，并且太国军方希望的是加入枭龙战斗机项目当中，用投资的方式加入。

　　原来太国军方是想获得目前正在计划研制当中的隐身版枭龙战斗机，而非是目前已经量产的第一批次枭龙战斗机！

　　当然这个谈判就不归林鹏管了，因为枭龙战斗机可是六一一所研制的，不过林鹏也是替扬威总师他们感到高兴，毕竟枭龙战斗机可是六一一所的主打外贸战机。

　　但是目前来说，枭龙战斗机虽然有不少的客户很感兴趣，但是真正的客户却还只有一个，那就是巴巴羊。

　　当然巴巴羊也是枭龙战斗机项目的投资方，而这次太国要想加入隐身版枭龙战斗机项目当中，也需要巴方同意的。

　　虽然太国并不属于巴方的盟友，但是两国也没有什么矛盾冲突，所以巴方肯定是会同意的，因为巴方也希望把枭龙战斗机尽可能多卖出去，作为投资方，枭龙战斗机外销出去所获得的利润，巴方是要分钱滴。

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